聊城涂裝生產(chǎn)線采購(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-11 01:51:18
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風(fēng)電涂裝生產(chǎn)線車間作業(yè)的安全生產(chǎn)及注意事項(xiàng)涂裝車間所使用的涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質(zhì)，在工作中形成漆霧、有機(jī)溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長(zhǎng)期接觸和吸入體內(nèi)能夠引起慢性中毒，有損健康。若將它們排放到室外則導(dǎo)致大氣污染，有些具有光化學(xué)反應(yīng)性的溶劑在受到陽(yáng)光中的紫外線照射后能形成毒性更大的物質(zhì)，造成公害。汽車維修企業(yè)的涂裝車間多是立體作業(yè)，自動(dòng)程度較高，使用酸、堿和其他易燃涂料等物質(zhì)處理被涂件時(shí)如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生人身和設(shè)備事故。另外，在涂裝過程中產(chǎn)生廢氣、廢水和廢棄物等“三廢”，污染環(huán)境。所以涂裝車間是工廠的公害防治要點(diǎn)和防火要害區(qū)。因此，從事涂裝工作的技術(shù)人員和管理人員須全方面熟悉涂裝安全和采用有效的辦法控制污染和火災(zāi)害的發(fā)生。在進(jìn)行涂裝時(shí)，因所使用的材料在含有有害物質(zhì)，使操作者有可能患急性或慢性的中毒、職業(yè)病、皮膚病等。因此必須加強(qiáng)工作環(huán)境的保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和工人的健康工作。
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電泳涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)我們都應(yīng)該大概的知道，一般的自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線機(jī)械保養(yǎng)主要包括：清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和防腐。然而涂裝機(jī)械各部位的保養(yǎng)也有相應(yīng)的保養(yǎng)手冊(cè)和保養(yǎng)注意事項(xiàng)，這一點(diǎn)大家都是應(yīng)該知道的，也不用我來(lái)說明了吧：大家只需要根據(jù)規(guī)定的周期來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行各部位的保養(yǎng)工作，這樣來(lái)降低零件的磨損速度，消除它所產(chǎn)生的故障的隱患，來(lái)延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命就可以了。其實(shí)做好以上的工作是不夠的，那么我們平時(shí)還要進(jìn)行哪些保養(yǎng)事項(xiàng)呢？下面我們就來(lái)和大家講解一下吧：首先對(duì)于獨(dú)立操作的涂裝機(jī)器來(lái)說，我們是要實(shí)行例行檢查的，要以清潔、潤(rùn)滑、檢查和緊固為中心，在每班工作出車前、工作中或者是收車后都要按照要求進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)然，這個(gè)例行保養(yǎng)是由機(jī)械操作手獨(dú)立來(lái)完成的。
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電泳涂裝生產(chǎn)線的操作規(guī)程和要求自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的操作規(guī)程：1、涂裝機(jī)械開始工作前須先試車，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能開始工作。注意：若一兩次點(diǎn)火不行；Z好把燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)空開一會(huì)把爐膛內(nèi)瓦斯氣體排放完畢才能二次試機(jī)。2、調(diào)試維護(hù)涂裝設(shè)備時(shí)，須切斷總電源。3、操作木工機(jī)械時(shí)，應(yīng)穿戴好工作服，扎緊袖口，女同志須戴好工作帽，辮子放入帽內(nèi)；不許戴手套、圍巾等進(jìn)行操作。4、涂裝設(shè)備操作人員須熟練掌握各種機(jī)械的構(gòu)造、性能和操作、維護(hù)方法、做到專人使用、專人負(fù)責(zé)。5、涂裝設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)板。6、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，停車檢修。7、設(shè)備周邊多為易燃品，應(yīng)嚴(yán)禁煙火。
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電泳涂裝生產(chǎn)線的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預(yù)清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對(duì)電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對(duì)表面要求過高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進(jìn)行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋佳，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。
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自動(dòng)電泳涂裝生產(chǎn)線涂裝前表面處理的作用清除金屬工件表面上的所有污物（如油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等）和用化學(xué)的方法生成一層有利于提高工件防腐蝕性能的非金屬轉(zhuǎn)化膜的處理過程統(tǒng)稱為金屬表面處理。表面處理是電泳涂裝的主要工序之一。表面處理質(zhì)量的好壞，直接影響到電泳涂裝后漆膜質(zhì)量和工件的使用壽命，因此須高度重視。汽車涂裝生產(chǎn)線一、自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線涂裝前表面處理的作用清除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產(chǎn)物、殘留雜質(zhì)物等，并賦予表面一定的化學(xué)、物理特性，以增加涂漆層附著力，增加被涂物的保護(hù)性和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性在于提供一個(gè)清潔的涂漆表面，提高油漆涂層的附著性，生成的一層不導(dǎo)電的非金屬的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，也可以提高涂層的防腐蝕能力（提高一倍以上）