肇慶涂裝設(shè)備制造商
發(fā)布時(shí)間：2025-05-06 01:01:54
肇慶涂裝設(shè)備制造商
電泳涂裝生產(chǎn)線如何廢物處理涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來(lái)自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時(shí)產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的Z有效方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理，采取稀釋后向大氣排放；對(duì)于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理。
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電泳涂裝生產(chǎn)線的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預(yù)清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對(duì)電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對(duì)表面要求過(guò)高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。（3）在過(guò)濾系統(tǒng)中，一般采用過(guò)濾，過(guò)濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過(guò)立式泵輸送到過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過(guò)濾袋佳，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過(guò)濾袋的堵塞問(wèn)題。
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汽車涂裝生產(chǎn)線設(shè)備使用前要先檢查對(duì)于涂裝設(shè)備的使用，現(xiàn)在已經(jīng)放寬了很多要求，不再需要一定要專業(yè)的人員來(lái)操作，普通人也可以拿到設(shè)備開(kāi)始使用，這種普遍性推廣出來(lái)的同時(shí)，許多設(shè)備的損壞也給使用者們敲響了警鐘，在使用設(shè)備的時(shí)候一定要注意以下幾點(diǎn)。汽車涂裝生產(chǎn)線空機(jī)熱身每次使用涂裝設(shè)備的時(shí)候，都應(yīng)該先開(kāi)空機(jī)將它熱身一會(huì)，具體的做法就是先檢查一下整臺(tái)機(jī)器的連續(xù)、清理情況，然后再給注好潤(rùn)滑油，接下來(lái)就是接通電源進(jìn)行空機(jī)試行，一般開(kāi)啟二十分鐘左右就要可以判斷機(jī)器的性能。用完清理想要保障好涂裝設(shè)備的壽命與使用性能，就要記得每次用完都及時(shí)進(jìn)行清理，可以先從入料口以及噴口附近進(jìn)行清理，再接下來(lái)就是拿刷子刷去一些角落與縫隙當(dāng)中的粉末，保持整個(gè)設(shè)備的一種干凈狀態(tài)。
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風(fēng)電涂裝生產(chǎn)線車間作業(yè)的安全生產(chǎn)及注意事項(xiàng)涂裝車間所使用的涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質(zhì)，在工作中形成漆霧、有機(jī)溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長(zhǎng)期接觸和吸入體內(nèi)能夠引起慢性中毒，有損健康。若將它們排放到室外則導(dǎo)致大氣污染，有些具有光化學(xué)反應(yīng)性的溶劑在受到陽(yáng)光中的紫外線照射后能形成毒性更大的物質(zhì)，造成公害。汽車維修企業(yè)的涂裝車間多是立體作業(yè)，自動(dòng)程度較高，使用酸、堿和其他易燃涂料等物質(zhì)處理被涂件時(shí)如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生人身和設(shè)備事故。另外，在涂裝過(guò)程中產(chǎn)生廢氣、廢水和廢棄物等“三廢”，污染環(huán)境。所以涂裝車間是工廠的公害防治要點(diǎn)和防火要害區(qū)。因此，從事涂裝工作的技術(shù)人員和管理人員須全方面熟悉涂裝安全和采用有效的辦法控制污染和火災(zāi)害的發(fā)生。在進(jìn)行涂裝時(shí)，因所使用的材料在含有有害物質(zhì)，使操作者有可能患急性或慢性的中毒、職業(yè)病、皮膚病等。因此必須加強(qiáng)工作環(huán)境的保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和工人的健康工作。
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自動(dòng)電泳涂裝生產(chǎn)線涂裝前表面處理的作用清除金屬工件表面上的所有污物（如油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等）和用化學(xué)的方法生成一層有利于提高工件防腐蝕性能的非金屬轉(zhuǎn)化膜的處理過(guò)程統(tǒng)稱為金屬表面處理。表面處理是電泳涂裝的主要工序之一。表面處理質(zhì)量的好壞，直接影響到電泳涂裝后漆膜質(zhì)量和工件的使用壽命，因此須高度重視。汽車涂裝生產(chǎn)線一、自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線涂裝前表面處理的作用清除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產(chǎn)物、殘留雜質(zhì)物等，并賦予表面一定的化學(xué)、物理特性，以增加涂漆層附著力，增加被涂物的保護(hù)性和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性在于提供一個(gè)清潔的涂漆表面，提高油漆涂層的附著性，生成的一層不導(dǎo)電的非金屬的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，也可以提高涂層的防腐蝕能力（提高一倍以上）
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汽車涂裝生產(chǎn)線工藝流程主要分為前處理、噴粉涂裝、加熱固化三個(gè)步驟。1、前處理工件在噴粉之前須進(jìn)行表面處理去油去銹，并進(jìn)行清洗和表調(diào)。具體操作有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝兩種。前處理需用到的試劑有：除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑藥液。具體流程如下：前處理磷化清洗干燥底漆干燥膩?zhàn)哟止危ǜ稍铮蚰ィ羶簦┠佔(zhàn)蛹?xì)刮（干燥，打磨，擦凈）中涂（干燥，打磨，擦凈）修整（快干中涂，干燥，打磨，擦凈）面漆（干燥或罩光）分色（干燥）