山東汽車涂裝生產(chǎn)線廠家
發(fā)布時間：2022-12-24 02:09:46
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影響風電涂裝生產(chǎn)線噴涂質(zhì)量的諸多因素(1)噴涂加工機器設備，查驗涂裝流水線懸架輸送鏈條是不是出現(xiàn)異常。若有出現(xiàn)異常，立即防患未然，保證加工過程一切正常運作。(2)在涂裝流水線機器設備的維修保養(yǎng)中，按時觀查全自動噴漆往復機傳動輪和普攻輪是不是有出現(xiàn)異常高低不平，并留意中后期是不是有出現(xiàn)異常的紋路和刮痕，是不是有顯著的不整平。(3)因為涂裝流水線選用的噴漆商品關鍵成份是有機溶劑，有機溶劑的迅速蒸發(fā)，非常容易造成環(huán)境溫度驟降，水凝固，因而能夠依據(jù)噴漆工藝的不一樣，處理噴漆全過程中噴漆不勻稱的狀況。(4）噴漆前查驗標準氣壓管道油氣分離器，并將分離設備底端的水消除整潔。假如因為有機溶劑揮發(fā)快、相對濕度大而造成噴霧器不勻稱，應盡可能用適當?shù)姆莱眲┨娲推嵯♂寗?，以減少揮發(fā)速率，避免噴霧器不勻稱。
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對大批量的汽車涂裝生產(chǎn)，涂醇酸漆往往是在自干條件下進行，所以，對局部或邊棱，因碰撞而損壞的漆膜，也應在自干條件下進行補修，以使補修后的漆膜顏色與整車漆膜顏色一致，經(jīng)補修后不能留下明顯的補修痕跡。一般情況下，對邊棱碰損的漆膜，可直接用毛筆或小畫筆，蘸原桶同色醇酸磁漆，細心將損壞部位點涂平整，顏色一致即可。但應注意的是，應少蘸漆，細點涂，點涂后的漆膜不得有流掛現(xiàn)象。而對于大面中心等部位碰損的漆膜，往往需采用噴涂補漆，才易達到預期效果，其方法是，先將被損漆膜用120#-150#紗布打毛，擦凈浮沫，用醇酸或過氯乙烯二道底漆（顏色應接近面漆顏色）補噴平整，干后水磨平滑，擦凈晾干，用改色（與整車面漆同色）醇酸磁漆攪勻并適當調(diào)稀，過濾干凈，將損壞部位濕碰濕噴涂至漆膜平整，顏色與大面顏色一致。對噴后部位周圍的噴霧痕跡，可用干凈軟布蘸醇酸稀料（并加少量同色面漆）輕輕擦至無明顯霧痕即可如果是在同一面積上（如車門等）碰損數(shù)處漆膜時，可先用細紗布依次將損壞部位砂毛，擦凈，用原子灰或快干細膩子補平，磨光擦凈，補噴二道底漆，干燥后，將該部位全方面水磨平滑，擦凈晾干后，用膠帶和紙將該面積的四周貼紙覆蓋，在用同色醇酸面漆將該部位全方面噴涂均勻，揭去貼紙即可。這樣補后的漆膜不會殘留霧痕，漆膜質(zhì)量易與整車漆膜質(zhì)量一致。
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風電涂裝生產(chǎn)線車間作業(yè)的安全生產(chǎn)及注意事項涂裝車間所使用的涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質(zhì)，在工作中形成漆霧、有機溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長期接觸和吸入體內(nèi)能夠引起慢性中毒，有損健康。若將它們排放到室外則導致大氣污染，有些具有光化學反應性的溶劑在受到陽光中的紫外線照射后能形成毒性更大的物質(zhì)，造成公害。汽車維修企業(yè)的涂裝車間多是立體作業(yè)，自動程度較高，使用酸、堿和其他易燃涂料等物質(zhì)處理被涂件時如果操作不當，很容易發(fā)生人身和設備事故。另外，在涂裝過程中產(chǎn)生廢氣、廢水和廢棄物等“三廢”，污染環(huán)境。所以涂裝車間是工廠的公害防治要點和防火要害區(qū)。因此，從事涂裝工作的技術人員和管理人員須全方面熟悉涂裝安全和采用有效的辦法控制污染和火災害的發(fā)生。在進行涂裝時，因所使用的材料在含有有害物質(zhì)，使操作者有可能患急性或慢性的中毒、職業(yè)病、皮膚病等。因此必須加強工作環(huán)境的保護、勞動保護和工人的健康工作。
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自動電泳涂裝生產(chǎn)線常見問題涂裝設備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個過程中，涂裝設備的工藝布局對涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來了解涂裝設備工藝布局典型錯誤。自動涂裝生產(chǎn)線常見問題一，產(chǎn)量設計綱領達不到：有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式（不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉彎距離有沒有干涉，在生產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會導致產(chǎn)量達不到設計綱領。